PESCARA

Pescara construyó varios helicópteros de hélices contrarrotativas.También  fue un abogado argentino, e inventor especializado en helicópteros, como así también en motores, compresores.
 Al comienzo del siglo XX, su familia regresó desde Buenos Aires a Europa. El trabajo con Gustavo Eiffel en investigaciones con un Túnel de viento para probar un modelo de hidroavión. 


Pescara construyó varios helicópteros de hélices contrarrotativas principalmente descritos en su décima patente francesa número 533.820 enviada desde España el 21 de febrero de 1920. Titulada "Rational Helicopter" esta patente de hecho describe a un verdadero helicóptero. Desde 1919 hasta 1923, envía más de cuarenta patentes a varios países. 

















Durante la segunda guerra mundial, Pescara trabajó en equipos para energía eléctrica en Portugal. El motor de pistón libre acaparó la atención nuevamente cuando fue producido en forma masiva por SIGMA, empresa que desarrolló el GS34, un generador de 1200 HP.



Este es el helicóptero que pescara construyo.



 CHRISTIAN ARPA PARICIO.

PRIMER VUELO

En 1907,  fue realizado el primer vuelo por paul cornun en Francia fue un ingeniero francés que se dedicaba a la fabricación de bicicletas, y autor del que es considerado el primer vuelo libre El vuelo fue realizado el 13 de noviembre de 1907 en la localidad de Lisieux, dentro del departamento de Calvados, al noroeste de Francia.El aparato, que contaba con un motor Antoinette que proporcionaba 24 CV con dos rotores de rotación inversa ubicados a ambos lados del aparato, logró elevarse unos 30 cm por encima del suelo durante 20 segundo

                                          Primer vuelo realizado por Paul Cornu

MARIO RAMOS

EL DESCUBRIMIENTO DE ENRICO FORLANINI

-           Enrico Forlanini construyó un prototipo de helicóptero no tripulado, de unos 13 metros de altura y alimentado con un motor a vapor.  Logró un despegue vertical y permaneció en el aire unos 20 segundos. Años después, en 1900 inventa lo que se llamará hidroala y en 1905 diseña y construye con éxito el primer hidrodeslizador, capaz de alcanzar 70 km/h
      En el año 1909 diseña y construye el primer dirigible italiano al que puso de nombre Leonardo da Vinci. En 1914 realizó un nuevo tipo de dirigible semirrígido.Forlanini falleció el 9 de octubre de 1930 con 82 años, mientras seguía trabajando en el diseño de una nueva máquina voladora

              

                  
       

  

    CARLOS ANDRES  LORENTE

 

LAUNOY Y BIENVENU

Launoy y Bienvenu diseñaron un helicóptero en el que situaron una hélice en cada uno de los extremos de una varilla, que giraban gracias a la energía acumulada en un resorte en forma de ballesta.La técnica de las alas batientes fue la primera fórmula que se experimento para intentar levantar el vuelo porque la similitud con la naturaleza invitaba a este tipo de experimentos.

                                            Launoy                                  Bienvenu



CARLOS ANDRÉS LORENTE

Principios del vuelo.

En el siglo XV Leonardo Da Vinci diseño el Ornitóptero de eje vertical. A comienzos del siglo XVI Leonardo da Vinci analizó el vuelo de los pájaros y anticipó varios diseños que después resultaron realizables. Entre sus importantes contribuciones al desarrollo de la aviación se encuentra el tornillo aéreo o hélice y el paracaídas. Concibió tres tipos diferentes de ingenios más pesados que el aire: el ornitóptero, máquina con alas como las de un pájaro que se podían mover mecánicamente; el helicóptero diseñado para elevarse mediante el giro de un rotor situado en el eje vertical y el planeador en el que el piloto se sujetaba a una estructura rígida a la que iban fijadas las alas diseñadas a imagen de las grandes aves. Leonardo creía que la fuerza muscular del hombre podría permitir el vuelo de sus diseños. La experiencia demostró que eso no era posible.

Aquí os dejo un vídeo sobre información  del ornitóptero:

                                                                                               

CHRISTIAN ARPA PARICIO.

EL HELICÓPTERO Y EL AUTOGIRO.

El autogiro o girocóptero es una aeronave de ala giratoria, es decir, vuela como los aviones pero su ala es un rotor que gira por la acción del viento relativo que lo atraviesa de abajo a arriba. Por ello podemos considerarlo un híbrido entre el aeroplano y el helicóptero: al igual que el aeroplano, su propulsión se realiza mediante una hélice, pero en lugar de alas, tiene un rotor como el helicóptero. Este rotor no está conectado al motor de la aeronave, por lo que gira libremente, «autogira», impulsado por el aire, generando así la fuerza de sustentación. En el helicóptero, por el contrario, la propulsión y la sustentación se producen en el rotor que sí está impulsado por el motor.

El autogiro puede conseguir velocidades de vuelo muy lentas, aunque no tiene la posibilidad de detenerse en el aire. 

                                                                                                         Ejemplo de autogiro

Es un aparato muy seguro, teniendo solamente un momento crítico: tras el aterrizaje, mientras el rotor aún no se ha detenido, una ráfaga fuerte de viento lo puede volver a elevar.

Fue inventado por Juan de la Cierva, inventor y científico aeronáutico español, ingeniero de caminos, canales y puertos y aviador.

 

                     Juan de la Cierva

                                                                                         Ejemplo de helicoptero

JORGE TELLO 

BIENVENIDOS A HELICOPTEROIESMONRE.BLOGSPOT.COM

Hola, somos los alumnos del instituto IES Salvador Victoria y esta es nuestra primera entrada.

Esperamos que os gusten nuestras entradas, Un saludo!